Michel Teston - Sénateur de l'Ardèche

Circulation d'un train de FRET de grande longueur - 18.01.2014

Samedi 18 Janvier 2014, RFF et la SNCF ont fait circuler un train d'essai de 1,5 kilomètres de long sur la ligne de la rive droite du Rhône.   

Le Collectif ardéchois des élus de la rive droite du Rhône s'étonne que les maires des communes traversées par cette ligne ferroviaire n'aient pas été prévenus de cette expérimentation.  

En tant que coordinateur du collectif des élus, j'ai donc pris contact avec les directions régionales de RFF et de la SNCF, afin de connaître les raisons de ce manque d’information et de rappeler à leur attention la position du Collectif s’agissant de la circulation des trains de fret sur la ligne de la rive droite du Rhône.

 

Châtaigne d'Ardèche : Obtention de l'AOP

Michel TESTON se réjouit de l'obtention de la reconnaissance européenne en Appelation d'Origine Protégée (AOP) de la châtaigne d'Ardèche et félicite les opérateurs de la filière "châtaigne" ardéchoise qui se sont mobilisés et ont oeuvré depuis des années afin d'atteindre cet objectif.

Le règlement, publié au Journal Officiel de l'Union européenne du 21 janvier 2014, précise que l'AOP porte sur les châtaignes fraîches non épluchées, les châtaignes sèches entières épluchées et la farine de châtaigne.

L'obtention de l'AOP est une excellente nouvelle dans l'optique du développement futur de la filière depuis les producteurs jusqu'aux transformateurs finaux. Gage de protection des produits concernés et de la dénomination, cette appelation est aussi une reconnaissance de la qualité des productions et du dynamisme économique de l'Ardèche.

 

Intervention en commission Développement Durable, Infrastructure, Equipement et Aménagement du territoire du Sénat - semaine du 13 au 17 Janvier 2014.

Mardi 14 Janvier 2014

Examen du rapport sur la proposition de loi du groupe CRC relative à la nationalisation des sociétés concessionnaires d'autoroutes et l’affectation des dividendes à l'Agence de financement des infrastructures de transports de France (AFITF).

Le Président Raymond VALL étant retenu dans le Gers, j’ai présidé la commission. En outre, je me suis exprimé en tant que chef de file du groupe socialiste sur ce texte.

Ma position sur la proposition de loi

Je m'exprime ici comme chef de file du groupe socialiste. Les auteurs de cette proposition de loi rappellent leur opposition à la privatisation en 2005 et ils s'indignent des faibles recettes attribuées alors à l'Afitf : 4 milliards seulement affectés à l'agence sur une cession de 14,8 milliards d'euros. Ils soulignent les augmentations de tarifs, la diminution des effectifs ainsi que la situation de rente. Ils en concluent qu'il faut nationaliser toutes les sociétés concessionnaires, et pas seulement celles privatisées en 2005 et 2006.

 

PJL de limitation du cumul des mandats - Intervention du 15.01.2014

Séance du Mercredi 15 janvier 2014

Monsieur le président, monsieur le ministre, chères et chers collègues,

L’adoption de ce projet de loi me paraît essentielle pour l’amélioration de la confiance des citoyens dans leurs représentants.

Or, lors de la première lecture de ce texte, les groupes du RDSE, de l’UMP et de l’Union centriste ont fait adopter des amendements laissant aux sénatrices et aux sénateurs la possibilité de conserver une fonction exécutive locale : maire, adjoint, président ou vice-président de conseil général ou de conseil régional.

 

Intervention en Commission du Développement Durable, des Infrastructures, de l'Equipement et de l'Aménagement du Territoire.

Mercredi 8 janvier 2014

Audition de M. Rémi Pauvros, député, concernant la mission de reconfiguration du canal Seine-Nord-Europe

Résumé de ma question

Je souhaite tout d'abord saluer la qualité du rapport commis par notre orateur et le caractère synthétique de sa présentation qui a permis de présenter l'intérêt économique et écologique du projet dont la progressivité est aussi un atout. Cependant, je m'interroge sur ses conséquences pour les grands ports français : ne faudrait-il pas les associer à la gouvernance du canal Seine-Nord-Europe afin que celui-ci ne favorise pas d'abord le développement des ports concurrents situés hors de France ?

Vœux de Michel TESTON

Comme toutes les années depuis 2008, 2013 a été caractérisée par la grave crise économique mondiale et ses très lourdes conséquences sociales pour de nombreux concitoyens.

La situation de la France a conduit le Président de la République, François Hollande, et le gouvernement de Jean-Marc Ayrault à mettre en œuvre une action déterminée visant notamment à retrouver des marges de manœuvre budgétaires par le rétablissement des finances publiques.

Cette action n’a pas toujours été bien comprise alors qu’elle est pourtant nécessaire au redressement économique du pays et au retour de la confiance.

Pour autant, le gouvernement doit continuer son action avec constance, en suivant l’objectif qu’il s’est fixé de parvenir à une plus grande justice sociale, en faisant participer à l’effort de redressement celles et ceux qui ont le plus de moyens et ce, bien davantage qu’auparavant.

Intervention de Michel TESTON - Le 18.12.2013

Le Président Raymond VALL ayant du s’absenter, j’ai assuré la présidence de la Commission.

Examen du rapport d'information sur le déplacement d'une délégation de la Commission en Allemagne.

Résumé de ma question sur le rapport.

Dans votre rapport, vous avez essayé d'évaluer l'impact de la transition énergétique allemande sur le marché de l'électricité allemand mais également sur le marché européen. Cette double évaluation me paraît essentielle. La véritable motivation du choix stratégique de l'Allemagne semble être, pour partie, de diminuer la pollution mais en priorité de préparer l'industrie allemande aux enjeux de demain.

Interventions de Michel TESTON en Commission - semaine 50.

Mercredi 11 décembre 2013 - Commission Développement Durable, Infrastructures, Equipement et Aménagement du Territoire.

Audition de MM. Bruno Duchemin et Sébastien Genest, rapporteurs du Conseil économique, social et environnemental relatif à la transition énergétique dans les transports

En l’absence du Président Raymond VALL, j’ai présidé la Commission Développement Durable, Infrastructures, Equipement et Aménagement du Territoire pour cette audition.

Résumé de ma présentation de l’audition

Nous entendons aujourd'hui MM. Bruno Duchemin et Sébastien Genest, rapporteurs de l'avis du Conseil économique, social et environnemental relatif à la transition énergétique dans les transports.

Michel TESTON membre de la Commission d'enquête sur Ecomouv'.

Les 21 membres de la Commission d’enquête parlementaire sur les modalités du montage juridique et financier et l’environnement du contrat retenu in fine pour la mise en œuvre de l’écotaxe poids lourds, créée à l’initiative du Groupe socialiste, ont été désignés par chacun des groupes du Sénat ce jour.

Cette désignation se fait proportionnellement à la représentation de chacun des groupes. Le Groupe socialiste a droit à huit membres. Ont été désignés :

1. Frédérique ESPAGNAC
2. Jean-Luc FICHET
3. Jean-Jacques FILLEUL
4. Yves KRATTINGER
5. Roland RIES
6. Jean-Pierre SUEUR
7. Michel TESTON
8. André VALLINI

 

Interventions de Michel TESTON en Commission - semaine 49.

Commission Développement Durable, Infrastructure, Equipement et Aménagement du territoire du Sénat.

Examen du rapport pour avis du projet de loi d’habilitation portant sécurisation et simplification de la vie des entreprises

Résumé de ma position

 L'article premier mentionne que le Gouvernement est autorisé à prendre par ordonnance toutes les mesures relevant du domaine de la loi, afin de soutenir, notamment, le développement de l'économie numérique.